24年第六期 24年第三期 24年第五期 24年第四期 更多过往期刊 汽车观察 16年第4期 周期: 月刊 日期: 2016-04-01 页数: 124 人气: 标签: 车企 观致 二手车 简介：短短半个月时间内，汽车企业之间的收购、重组戏码轮番上演。从逻辑上说，近两年国内车市不景气，导致车企之间抱团取暖，是正常的。虽然这里面也有国企参与收购的案例，不免会有行政色彩，但与7年前，从国家层面倡导的“四大四小”、产业重组不同，市场在资源... 图片预览 精选文章 车展，一个生态的微缩 第4页 补贴的魔力 第6页 汽车反垄断：电商促销被豁免 第14页 李书福炮轰互联网造车 第15页 斯柯达入股上汽大众 第16页 首家新能源骗补车企曝光 第17页 PSA更名：强化标致印记？ 第18页 江淮蔚来确认百亿合作 第19页 郭振甫再回河南 第20页 雷新再换新搭档 第21页 孙晓东离职观致 第22页 车企年报：最壕与最惨 第23页 下一个竞争点 第26页 打响头一仗 第30页 代工OR自建？ 第32页 映射大棋局 第36页 “消失”的省级车企 第40页 成就最牛的省级车企 第42页 终点又回到起点 第44页 大江汽梦碎 第46页 分批入“广” 第48页 梦断松花江 第50页 下一个是谁？ 第52页 观致的症结 第54页 生死之赌 第58页 上海大众“途”谋 第63页 突破里程 第64页 宝沃能复活吗？ 第66页 威伯科的大单 第67页 插足商用车 第68页 持续盈利 第69页 与消费者同行 第70页 送厂上门 第73页 青春路远 第74页 “美丽”第四季 第75页 微中求快 第82页 秒杀最后一公里 第84页 二手车的晚春 第86页 问政补贴 第88页 法规如何酝酿 第92页 “红海”变“血海”？ 第96页 无人驾驶为什么没戏？ 第98页 从禁到不禁 第101页 为安全出招 第106页 起飞，还缺些什么？ 第108页 转型第二弹 第109页 再投新能源 第110页 “情定”领动 第112页 延续GS4热度 第114页 KX5何以上位？ 第117页 “三好生”的起点 第120页
24年第六期 24年第三期 24年第五期 24年第四期 更多过往期刊 汽车观察 16年第4期 周期: 月刊 日期: 2016-04-01 页数: 124 人气: 标签: 车企 观致 二手车 简介：短短半个月时间内，汽车企业之间的收购、重组戏码轮番上演。从逻辑上说，近两年国内车市不景气，导致车企之间抱团取暖，是正常的。虽然这里面也有国企参与收购的案例，不免会有行政色彩，但与7年前，从国家层面倡导的“四大四小”、产业重组不同，市场在资源... 图片预览 精选文章 车展，一个生态的微缩 第4页 补贴的魔力 第6页 汽车反垄断：电商促销被豁免 第14页 李书福炮轰互联网造车 第15页 斯柯达入股上汽大众 第16页 首家新能源骗补车企曝光 第17页 PSA更名：强化标致印记？ 第18页 江淮蔚来确认百亿合作 第19页 郭振甫再回河南 第20页 雷新再换新搭档 第21页 孙晓东离职观致 第22页 车企年报：最壕与最惨 第23页 下一个竞争点 第26页 打响头一仗 第30页 代工OR自建？ 第32页 映射大棋局 第36页 “消失”的省级车企 第40页 成就最牛的省级车企 第42页 终点又回到起点 第44页 大江汽梦碎 第46页 分批入“广” 第48页 梦断松花江 第50页 下一个是谁？ 第52页 观致的症结 第54页 生死之赌 第58页 上海大众“途”谋 第63页 突破里程 第64页 宝沃能复活吗？ 第66页 威伯科的大单 第67页 插足商用车 第68页 持续盈利 第69页 与消费者同行 第70页 送厂上门 第73页 青春路远 第74页 “美丽”第四季 第75页 微中求快 第82页 秒杀最后一公里 第84页 二手车的晚春 第86页 问政补贴 第88页 法规如何酝酿 第92页 “红海”变“血海”？ 第96页 无人驾驶为什么没戏？ 第98页 从禁到不禁 第101页 为安全出招 第106页 起飞，还缺些什么？ 第108页 转型第二弹 第109页 再投新能源 第110页 “情定”领动 第112页 延续GS4热度 第114页 KX5何以上位？ 第117页 “三好生”的起点 第120页
汽车观察 16年第4期 周期: 月刊 日期: 2016-04-01 页数: 124 人气: 标签: 车企 观致 二手车 简介：短短半个月时间内，汽车企业之间的收购、重组戏码轮番上演。从逻辑上说，近两年国内车市不景气，导致车企之间抱团取暖，是正常的。虽然这里面也有国企参与收购的案例，不免会有行政色彩，但与7年前，从国家层面倡导的“四大四小”、产业重组不同，市场在资源... 图片预览 精选文章 车展，一个生态的微缩 第4页 补贴的魔力 第6页 汽车反垄断：电商促销被豁免 第14页 李书福炮轰互联网造车 第15页 斯柯达入股上汽大众 第16页 首家新能源骗补车企曝光 第17页 PSA更名：强化标致印记？ 第18页 江淮蔚来确认百亿合作 第19页 郭振甫再回河南 第20页 雷新再换新搭档 第21页 孙晓东离职观致 第22页 车企年报：最壕与最惨 第23页 下一个竞争点 第26页 打响头一仗 第30页 代工OR自建？ 第32页 映射大棋局 第36页 “消失”的省级车企 第40页 成就最牛的省级车企 第42页 终点又回到起点 第44页 大江汽梦碎 第46页 分批入“广” 第48页 梦断松花江 第50页 下一个是谁？ 第52页 观致的症结 第54页 生死之赌 第58页 上海大众“途”谋 第63页 突破里程 第64页 宝沃能复活吗？ 第66页 威伯科的大单 第67页 插足商用车 第68页 持续盈利 第69页 与消费者同行 第70页 送厂上门 第73页 青春路远 第74页 “美丽”第四季 第75页 微中求快 第82页 秒杀最后一公里 第84页 二手车的晚春 第86页 问政补贴 第88页 法规如何酝酿 第92页 “红海”变“血海”？ 第96页 无人驾驶为什么没戏？ 第98页 从禁到不禁 第101页 为安全出招 第106页 起飞，还缺些什么？ 第108页 转型第二弹 第109页 再投新能源 第110页 “情定”领动 第112页 延续GS4热度 第114页 KX5何以上位？ 第117页 “三好生”的起点 第120页
