24年2月号 24年1月号 23年7月号 23年6月号 更多过往期刊 汽车观察 11年第3期 周期: 月刊 日期: 2011-03-01 页数: 124 人气: 标签: 诉求 稳定 召回 简介：近两年来，除了中小型规模的民营汽车企业不遗余力地发展自主品牌，一些旗下拥有诸多合资品牌的大型国企，也回头来发展自主品牌乘用车。与前者相比，后者在自主品牌的资金投放、质量管控和营销手法上，无不显现出合资经营多年后的沉淀和底蕴。然而这种资金、技... 图片预览 精选文章 梧桐与凤凰 第8页 品质提升应结合品牌诉求 第16页 强国天际线 第24页 心态归零 第26页 上汽：商用车再布局 第28页 大众没有“乘人之危” 第30页 丰田“平反” 第32页 圈地租车市场 第34页 广东汽车制造：多极并举 第36页 热拼“十二五”资本成给力武器 第38页 解密2010年车市“十大熊股” 第42页 汽车行业：结构性强势仍可持续 第50页 解读上汽集团未上市资产 第51页 宇通客车：2012将迎来业绩释放年 第52页 江淮汽车：MPV和出口是主要亮点 第53页 潍柴动力：重卡销量增长的最大受益者 第54页 江铃汽车：11年增长仍有较高保障 第55页 车联网革命 第58页 开启智慧之门 第62页 G -BOS突破 第64页 客车E战略 第66页 商用车大作为 第68页 雷诺式“谍案” 第72页 沃尔沃放“虎”归山 第76页 斯柯达缺点啥? 第80页 深耕中国市场 第84页 靠“柳”好乘凉 第86页 服务制高点 第88页 征战海外 第92页 引擎轰鸣 第94页 2011年的第一场雪 第96页 全球轻型车市场突进 第100页 道路曲折 前途光明 第102页 合资“自主品牌”模式值得深思 第104页 新闻植入 第107页 服务向产品的三次追赶 第108页 陕汽：进阶使命 第112页 西沟拓荒术 第116页 抄底“正规军” 第117页 东家再造 第119页 服务，另一种理念 第120页 文化，另一种力量 第121页
24年2月号 24年1月号 23年7月号 23年6月号 更多过往期刊 汽车观察 11年第3期 周期: 月刊 日期: 2011-03-01 页数: 124 人气: 标签: 诉求 稳定 召回 简介：近两年来，除了中小型规模的民营汽车企业不遗余力地发展自主品牌，一些旗下拥有诸多合资品牌的大型国企，也回头来发展自主品牌乘用车。与前者相比，后者在自主品牌的资金投放、质量管控和营销手法上，无不显现出合资经营多年后的沉淀和底蕴。然而这种资金、技... 图片预览 精选文章 梧桐与凤凰 第8页 品质提升应结合品牌诉求 第16页 强国天际线 第24页 心态归零 第26页 上汽：商用车再布局 第28页 大众没有“乘人之危” 第30页 丰田“平反” 第32页 圈地租车市场 第34页 广东汽车制造：多极并举 第36页 热拼“十二五”资本成给力武器 第38页 解密2010年车市“十大熊股” 第42页 汽车行业：结构性强势仍可持续 第50页 解读上汽集团未上市资产 第51页 宇通客车：2012将迎来业绩释放年 第52页 江淮汽车：MPV和出口是主要亮点 第53页 潍柴动力：重卡销量增长的最大受益者 第54页 江铃汽车：11年增长仍有较高保障 第55页 车联网革命 第58页 开启智慧之门 第62页 G -BOS突破 第64页 客车E战略 第66页 商用车大作为 第68页 雷诺式“谍案” 第72页 沃尔沃放“虎”归山 第76页 斯柯达缺点啥? 第80页 深耕中国市场 第84页 靠“柳”好乘凉 第86页 服务制高点 第88页 征战海外 第92页 引擎轰鸣 第94页 2011年的第一场雪 第96页 全球轻型车市场突进 第100页 道路曲折 前途光明 第102页 合资“自主品牌”模式值得深思 第104页 新闻植入 第107页 服务向产品的三次追赶 第108页 陕汽：进阶使命 第112页 西沟拓荒术 第116页 抄底“正规军” 第117页 东家再造 第119页 服务，另一种理念 第120页 文化，另一种力量 第121页
汽车观察 11年第3期 周期: 月刊 日期: 2011-03-01 页数: 124 人气: 标签: 诉求 稳定 召回 简介：近两年来，除了中小型规模的民营汽车企业不遗余力地发展自主品牌，一些旗下拥有诸多合资品牌的大型国企，也回头来发展自主品牌乘用车。与前者相比，后者在自主品牌的资金投放、质量管控和营销手法上，无不显现出合资经营多年后的沉淀和底蕴。然而这种资金、技... 图片预览 精选文章 梧桐与凤凰 第8页 品质提升应结合品牌诉求 第16页 强国天际线 第24页 心态归零 第26页 上汽：商用车再布局 第28页 大众没有“乘人之危” 第30页 丰田“平反” 第32页 圈地租车市场 第34页 广东汽车制造：多极并举 第36页 热拼“十二五”资本成给力武器 第38页 解密2010年车市“十大熊股” 第42页 汽车行业：结构性强势仍可持续 第50页 解读上汽集团未上市资产 第51页 宇通客车：2012将迎来业绩释放年 第52页 江淮汽车：MPV和出口是主要亮点 第53页 潍柴动力：重卡销量增长的最大受益者 第54页 江铃汽车：11年增长仍有较高保障 第55页 车联网革命 第58页 开启智慧之门 第62页 G -BOS突破 第64页 客车E战略 第66页 商用车大作为 第68页 雷诺式“谍案” 第72页 沃尔沃放“虎”归山 第76页 斯柯达缺点啥? 第80页 深耕中国市场 第84页 靠“柳”好乘凉 第86页 服务制高点 第88页 征战海外 第92页 引擎轰鸣 第94页 2011年的第一场雪 第96页 全球轻型车市场突进 第100页 道路曲折 前途光明 第102页 合资“自主品牌”模式值得深思 第104页 新闻植入 第107页 服务向产品的三次追赶 第108页 陕汽：进阶使命 第112页 西沟拓荒术 第116页 抄底“正规军” 第117页 东家再造 第119页 服务，另一种理念 第120页 文化，另一种力量 第121页
