24年第六期 24年第三期 24年第五期 24年第四期 更多过往期刊 汽车观察 21年3月号 周期: 月刊 日期: 2021-03-01 页数: 84 人气: 标签: 汽车 观察 复兴 简介：苏伟铭能否助雷诺在华复兴？... 图片预览 精选文章 2021一定要关注三件事 第3页 吉利&沃尔沃：合并还是拥抱？一起走过十个春秋后，吉利汽车与沃尔沃汽车在“合并”问题上有了新进展。 第8页 蔚来更“理想”2020年的销量和财务数据体现的只是过去的表现，要决胜未来还得看进一步的发展潜力。 第10页 小米：造车还是造谣？下场造车之前，小米依然需要长时间的沉淀和积累。 第12页 苏伟铭能否助雷诺在华复兴？在电动车和智能出行领域经验丰富的苏伟铭，是雷诺汽车转型过程中最需要的人才。 第14页 国产T-BOX“黑马”闪现 T-BOX市场容量巨大，却呈现出外资占大头，自主品牌格局分散的局面。如今，这一现状有望改观。 第16页 孚能“断粮”三大客户采购下滑99%，科创板“动力电池第一股”上市首年亏损超3亿元，营业总收入同比下降近六成。 第19页 合资自主的落幕 作为市场经济大环境下的“计划产物”，合资自主品牌有着强烈的中国特色，这些“杂交”之后再“杂交”的产品是如何退出舞台的？ 第22页 女神钟爱什么车？ 第46页 宝马“加电” 第49页
24年第六期 24年第三期 24年第五期 24年第四期 更多过往期刊 汽车观察 21年3月号 周期: 月刊 日期: 2021-03-01 页数: 84 人气: 标签: 汽车 观察 复兴 简介：苏伟铭能否助雷诺在华复兴？... 图片预览 精选文章 2021一定要关注三件事 第3页 吉利&沃尔沃：合并还是拥抱？一起走过十个春秋后，吉利汽车与沃尔沃汽车在“合并”问题上有了新进展。 第8页 蔚来更“理想”2020年的销量和财务数据体现的只是过去的表现，要决胜未来还得看进一步的发展潜力。 第10页 小米：造车还是造谣？下场造车之前，小米依然需要长时间的沉淀和积累。 第12页 苏伟铭能否助雷诺在华复兴？在电动车和智能出行领域经验丰富的苏伟铭，是雷诺汽车转型过程中最需要的人才。 第14页 国产T-BOX“黑马”闪现 T-BOX市场容量巨大，却呈现出外资占大头，自主品牌格局分散的局面。如今，这一现状有望改观。 第16页 孚能“断粮”三大客户采购下滑99%，科创板“动力电池第一股”上市首年亏损超3亿元，营业总收入同比下降近六成。 第19页 合资自主的落幕 作为市场经济大环境下的“计划产物”，合资自主品牌有着强烈的中国特色，这些“杂交”之后再“杂交”的产品是如何退出舞台的？ 第22页 女神钟爱什么车？ 第46页 宝马“加电” 第49页
汽车观察 21年3月号 周期: 月刊 日期: 2021-03-01 页数: 84 人气: 标签: 汽车 观察 复兴 简介：苏伟铭能否助雷诺在华复兴？... 图片预览 精选文章 2021一定要关注三件事 第3页 吉利&沃尔沃：合并还是拥抱？一起走过十个春秋后，吉利汽车与沃尔沃汽车在“合并”问题上有了新进展。 第8页 蔚来更“理想”2020年的销量和财务数据体现的只是过去的表现，要决胜未来还得看进一步的发展潜力。 第10页 小米：造车还是造谣？下场造车之前，小米依然需要长时间的沉淀和积累。 第12页 苏伟铭能否助雷诺在华复兴？在电动车和智能出行领域经验丰富的苏伟铭，是雷诺汽车转型过程中最需要的人才。 第14页 国产T-BOX“黑马”闪现 T-BOX市场容量巨大，却呈现出外资占大头，自主品牌格局分散的局面。如今，这一现状有望改观。 第16页 孚能“断粮”三大客户采购下滑99%，科创板“动力电池第一股”上市首年亏损超3亿元，营业总收入同比下降近六成。 第19页 合资自主的落幕 作为市场经济大环境下的“计划产物”，合资自主品牌有着强烈的中国特色，这些“杂交”之后再“杂交”的产品是如何退出舞台的？ 第22页 女神钟爱什么车？ 第46页 宝马“加电” 第49页
