24年3月号 24年5月号 24年4月号 24年2月号 更多过往期刊 汽车观察 16年第6期 周期: 月刊 日期: 2016-06-01 页数: 124 人气: 标签: 汽车设计 造车 国六 简介：现如今已升任为广汽研究院副院长的张帆，对此给出了更为合理的解释：设计本身就是一个具有商业行为的行业，并不是纯艺术类表达自我的行业，设计师的专业性就在于能够很好地洞察客户需求，并用一种艺术手段去创造解决需求，所以设计师需要具备两种能力：既能解... 图片预览 精选文章 迎接巨变的十年 第4页 汽车共享那些事 第6页 取消限迁，仅3市听话 第14页 北京征收拥堵费：箭在弦上 第15页 动力电池推新国标：排外？ 第16页 路虎告陆风：双方皆“败诉” 第17页 乐视成就“全球最慷慨车企” 第18页 投资百亿：大众建设电池工厂 第19页 汽车金融哪家强？ 第20页 福特六高管变动：中国区占五席 第21页 技术创新的生命力 第24页 青年节礼物 第28页 什么是罗卡？ 第30页 平台的本事 第32页 新“造车”路 第37页 一马能借CX-4还魂？ 第40页 H8失败之后 第42页 有准备的挑战者 第44页 十问汽车设计 第46页 重前沿还是活当下？ 第48页 外来的和尚会念经？ 第50页 传统与新思维如何过招？ 第52页 新能源车设计有何不同？ 第54页 哪个流派代表未来？ 第56页 外包的意义在哪里？ 第58页 工艺与设计谁向谁妥协？ 第59页 抄袭是一种病？ 第60页 千面娇娃还是家族语言？ 第61页 改款车用心良苦还是敷衍？ 第62页 融合需要时间 第64页 互联网车企勾魂术 第66页 迁徙，传统车企人才衰竭？ 第68页 东风A9谁的盛宴？ 第70页 林肯国产难题 第76页 50亿的肯定 第78页 自动驾驶之梦 第81页 “弹”出的机遇 第82页 米其林的进取心 第84页 动力“零排放” 第86页 社会责任践行者 第88页 比亚迪的绿色未来 第90页 插上翅膀的中巴 第91页 后来者 第92页 房车也流行 第93页 新前行时代 第94页 三龙变四龙 第95页 “国六”胜出之后 第96页 盈利困局 第98页 电池回收困境 第100页 忘记充电线 第102页 破局地方保护 第104页 中国的超跑梦 第106页 警钟敲响 第108页 抗磨新配方 第111页 缔造意式匠心 第112页 时间差的价值 第114页 SUV救兵 第115页 布阵K系列 第116页 前途能否有前途？ 第118页 T7：用心的产品 第120页 一半冰一半火 第122页
24年3月号 24年5月号 24年4月号 24年2月号 更多过往期刊 汽车观察 16年第6期 周期: 月刊 日期: 2016-06-01 页数: 124 人气: 标签: 汽车设计 造车 国六 简介：现如今已升任为广汽研究院副院长的张帆，对此给出了更为合理的解释：设计本身就是一个具有商业行为的行业，并不是纯艺术类表达自我的行业，设计师的专业性就在于能够很好地洞察客户需求，并用一种艺术手段去创造解决需求，所以设计师需要具备两种能力：既能解... 图片预览 精选文章 迎接巨变的十年 第4页 汽车共享那些事 第6页 取消限迁，仅3市听话 第14页 北京征收拥堵费：箭在弦上 第15页 动力电池推新国标：排外？ 第16页 路虎告陆风：双方皆“败诉” 第17页 乐视成就“全球最慷慨车企” 第18页 投资百亿：大众建设电池工厂 第19页 汽车金融哪家强？ 第20页 福特六高管变动：中国区占五席 第21页 技术创新的生命力 第24页 青年节礼物 第28页 什么是罗卡？ 第30页 平台的本事 第32页 新“造车”路 第37页 一马能借CX-4还魂？ 第40页 H8失败之后 第42页 有准备的挑战者 第44页 十问汽车设计 第46页 重前沿还是活当下？ 第48页 外来的和尚会念经？ 第50页 传统与新思维如何过招？ 第52页 新能源车设计有何不同？ 第54页 哪个流派代表未来？ 第56页 外包的意义在哪里？ 第58页 工艺与设计谁向谁妥协？ 第59页 抄袭是一种病？ 第60页 千面娇娃还是家族语言？ 第61页 改款车用心良苦还是敷衍？ 第62页 融合需要时间 第64页 互联网车企勾魂术 第66页 迁徙，传统车企人才衰竭？ 第68页 东风A9谁的盛宴？ 第70页 林肯国产难题 第76页 50亿的肯定 第78页 自动驾驶之梦 第81页 “弹”出的机遇 第82页 米其林的进取心 第84页 动力“零排放” 第86页 社会责任践行者 第88页 比亚迪的绿色未来 第90页 插上翅膀的中巴 第91页 后来者 第92页 房车也流行 第93页 新前行时代 第94页 三龙变四龙 第95页 “国六”胜出之后 第96页 盈利困局 第98页 电池回收困境 第100页 忘记充电线 第102页 破局地方保护 第104页 中国的超跑梦 第106页 警钟敲响 第108页 抗磨新配方 第111页 缔造意式匠心 第112页 时间差的价值 第114页 SUV救兵 第115页 布阵K系列 第116页 前途能否有前途？ 第118页 T7：用心的产品 第120页 一半冰一半火 第122页
汽车观察 16年第6期 周期: 月刊 日期: 2016-06-01 页数: 124 人气: 标签: 汽车设计 造车 国六 简介：现如今已升任为广汽研究院副院长的张帆，对此给出了更为合理的解释：设计本身就是一个具有商业行为的行业，并不是纯艺术类表达自我的行业，设计师的专业性就在于能够很好地洞察客户需求，并用一种艺术手段去创造解决需求，所以设计师需要具备两种能力：既能解... 图片预览 精选文章 迎接巨变的十年 第4页 汽车共享那些事 第6页 取消限迁，仅3市听话 第14页 北京征收拥堵费：箭在弦上 第15页 动力电池推新国标：排外？ 第16页 路虎告陆风：双方皆“败诉” 第17页 乐视成就“全球最慷慨车企” 第18页 投资百亿：大众建设电池工厂 第19页 汽车金融哪家强？ 第20页 福特六高管变动：中国区占五席 第21页 技术创新的生命力 第24页 青年节礼物 第28页 什么是罗卡？ 第30页 平台的本事 第32页 新“造车”路 第37页 一马能借CX-4还魂？ 第40页 H8失败之后 第42页 有准备的挑战者 第44页 十问汽车设计 第46页 重前沿还是活当下？ 第48页 外来的和尚会念经？ 第50页 传统与新思维如何过招？ 第52页 新能源车设计有何不同？ 第54页 哪个流派代表未来？ 第56页 外包的意义在哪里？ 第58页 工艺与设计谁向谁妥协？ 第59页 抄袭是一种病？ 第60页 千面娇娃还是家族语言？ 第61页 改款车用心良苦还是敷衍？ 第62页 融合需要时间 第64页 互联网车企勾魂术 第66页 迁徙，传统车企人才衰竭？ 第68页 东风A9谁的盛宴？ 第70页 林肯国产难题 第76页 50亿的肯定 第78页 自动驾驶之梦 第81页 “弹”出的机遇 第82页 米其林的进取心 第84页 动力“零排放” 第86页 社会责任践行者 第88页 比亚迪的绿色未来 第90页 插上翅膀的中巴 第91页 后来者 第92页 房车也流行 第93页 新前行时代 第94页 三龙变四龙 第95页 “国六”胜出之后 第96页 盈利困局 第98页 电池回收困境 第100页 忘记充电线 第102页 破局地方保护 第104页 中国的超跑梦 第106页 警钟敲响 第108页 抗磨新配方 第111页 缔造意式匠心 第112页 时间差的价值 第114页 SUV救兵 第115页 布阵K系列 第116页 前途能否有前途？ 第118页 T7：用心的产品 第120页 一半冰一半火 第122页
