现代物流报 15年第25期

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2014年我国物流需求规模增速减缓,物流业转型升级加快, 社会物流总费用与GDP的比率有所下降。

• 2014年全国物流运行情况通报
• 应公开收费公路明细账
• 2014年物流运行情况分析与2015年展望
• 丝路电商有蓝海 物流支撑仍栓塞
• 电商发力在线供应链金融：激流与暗涌共存
• 2014年度物流企业负担及营商环境调查报告
• 明码标价难解价格混战
• 编者按
• 快递资费标准亟待规范
• 新常态“互联网+物流” 大数据应用的思维变革
• “高铁快递”将推动物流业完善与发展
• 五大因素制约煤市反弹
• LNG物流市场或面临洗牌
• 制掣协同发展的“六道槛”
• 王上斌：快递企业无法满足电商高端服务需求
• 梅赛德斯-奔驰助力物流用户破解运营难题
• 车展“不招待见”了吗？
• 东风柳汽：打造安全高效危运车辆新标杆
• 陕汽重卡Let’s购 612台团购会订单创上海奇迹
• 壳牌劲霸天然气发动机专属润滑油新品全球首发
• 一季度商用车产销再交负增长成绩单
• 韩泰轮胎荣获2015红点设计大奖
• 市场持续低迷 重卡行业苦盼“春天”
• “绿”动呼市首站告捷
• 福田汽车奥铃品牌国四产品品鉴会在呼市召开
• 华菱港口牵引车再获订单158台
• 红岩杰狮港口牵引车深圳热销
• 寒流来袭 经销商如何织就“御寒外衣”？
• 江淮轻型商用车：全方位布局国V 打造全领域产品
• 针对恶劣环境 沃尔沃卡车发布全新重载保险杠
• 帅铃T6：将品质进行到底
• 大连志通总经理丛志勇：成就感比赚钱更重要
• “2015冷链物流校园行”走进集美大学
• 重庆八校中职生比拼现代物流技能
• 创新型人才，企业如何HOLD住？
• 创新人才是企业制胜的法宝
• 七大障碍制约物流创新型人才培养
• 我们拿什么留住人才？
• “引凤入巢”方可留人
• 推动京津冀商贸物流协同发展的思考